Régate "de
courtoisie" avec les voiliers et les équipages Islandais.
Le
12 juillet 2006
Etape : Grundarfjördur - Paimpol (1300 Milles)
Le
11 juillet 2006
Mail écrit par Jacques Fournier, skipper du Class 40
Nous entreprenons
Le
10 juillet 2006
Dans un paysage grandiose
Les 8 et 9 juillet 2006
Départ pour Grundarfjordur sous le frais soleil islandais
Difficile de quitter Reykjavik pour chacun,
les heures passées ensembles furent mémorable. Les Islandais,
avec l’appui de l’ambassade de France et l’Alliance
Française, avaient tout mis en oeuvre pour que chacun garde
dans un coin de sa tête des moments exceptionnels. Pari réussi
pour le moins ! Aujourd’hui, l’ambiance était à
l’agitation sur les pontons. Après un briefing rondement
mené, en français, en anglais, en islandais, la flotte
s’élançait à 13 heures, heure locale. “Faxa”, c’est
le nom de cette manche, est la baie située entre Reykjavik et
Grundarfjordur, une baie que connaissaient bien les pêcheurs
d’Islande. C’est donc sous le signe de l’amitié
franco-islandais que se voulait l’esprit de cette régate ,
là aussi pari réussi, deux bateaux islandais font partie des
concurrents, dont le fameux équipage de Besta, qui avait
participé à Skippers d’Islande en 2000. De nombreux
équipiers islandais ont embarqué à bord de bateaux français.
Le départ était donné par Madame l’Ambassadrice d’Islande
en France.
Un merveilleux départ pour les 21
concurrents, la baie de Reykjavik offrait un spectacle
somptueux, toutes voiles dehors, dans un vent de 15 à 20
noeuds. Les Islandais de Besta, trop pressés d’en découdre
ont dû repasser la ligne, tout comme “Nous entreprenons” le
Class 40 du tonique Jacques Fournier. Nouvelle Calédonie, le A
40 de Yves Ecarlat, a lui aussi anticipé le départ mais n’a
pas réparé. Il est donc pour cette manche pénalisé. Un des
concurrents, Jacques Deby, n’a quant à lui pas eu la
possibilité de prendre le départ, le démarreur de son bateau
étant endommagé. L’intervention efficace des équipes de
mécaniciens des goélettes a permis à Magnolia de passer la
ligne 5 heures après les autres concurrents. Les premiers
bateaux devraient atteindre la ligne d’arrivée à
Grundarfjordur vers 3h00 du matin, dans la nuit aussi claire que
le jour.
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Reykjavik
- Grundarfjördur
